仕事始めのこの日まで、ブログから離れておりましたため、挨拶が６日となりましたことご容赦ください・・・って一年とか平気で離れているんじゃねーかというご意見、ごもっともなことでございます（苦笑）

さて、昨年還暦を迎えたわけですが、フリーランスのため（現在は契約社員となっていますが）定年退職というものがなく、また年金が国民年金がほとんどのため、あてにならないので働き続けなくてはならない、そんな人生を知りながら今日もまた働いています。

しかし、意外に労働が嫌いではないため、やってみっかあと思っているのと、たぶん義父のように定年退職をしてピタッと仕事をしなくなるようなことは私には難しいと思われるため、丁度よいのではないかと思っています。

昨年は父についての最後のイベント（宇宙へお骨を飛ばす）が終わりホッとしたのと、自分の還暦のイベントがないだろうと思っていたら、年末の家族の忘年会で赤いちゃんちゃんこセットを着させられたのが最大の思い出かもしれません。

また、上の子が結婚をしましたのでさらに家庭として見守るというミッションが増えたので、今後を楽しみにしながら過ごしていこうと思っています。

サッカーは、少年指導の方はコーチの入れ替えがありますが、変わらず続けていくのと共に、一般社団法人としてスタートしようと考えています。

選手としては昨年、入れ替え戦で敗退したため２部に降格しましたが、一年で１部復帰を目指して努力をするとともに、１０月のねんりんピック滋賀大会の出場がありますのでさらに鍛えていかねばなりません。

あの６年前のシニア選手権東京予選でさんざん身体を絞ったあの頃までもっていきます。

家庭については今までと変わらず、笑顔で過ごすことのできる環境を作っていきます。

さあ、２０２５年はどんな新しいことが起こるのかワクワクするわけですが、後厄でもあるため気を付けながら過ごしてまいります。

本年もよろしくお願いいたします。

って、すべてではなく骨の一部を飛ばしたということです。

二年前の８月に亡くなった父と、「金があったらお骨を宇宙に送りたいが、さすがにそんな大金はないなあ」なんて余命３か月の時に話をしていたのですが、葬式の際に弟が「兄貴さあ、少しならお骨を宇宙に飛ばしてくれるサービスがあるぜ」ってんで、彼が提案してくれたのが「ＭＡＧＯＫＯＲＯ号」というＳＰＡＣＥ　ＮＴＫ社による宇宙散骨サービスでした。

実況はこちらで行われました。

もしかしたら打ち上げ後すぐに終わってしまう可能性もあるということを知りながらも、もしかしたらお骨の一部だけでも宇宙に飛ばすことができるならと、家族でお金を出し合って協力することにしました。

当初は２０２３年ということでしたが、ロケットの事故があり延期され今２０２４年夏→１０月→１２月と変わっていったわけですが、１２月２１日２０時２４分に見事打ち上げに成功しました。

父は物理の教師でもありましたし、北海道の研究職員でもあったことから、ロケットと宇宙へのあこがれがあったのは我々子供たちどころか、孫たちも知っていたくらいですから、最後の夢を叶えてあげられたのは本当に最後の親孝行だったかなと思うわけです。

たまたま２１日は、拙宅恒例の忘年会をやっており、妻と子供たち、そして長女の婚約者（といっても２６日に入籍します）の５人で画面を見守りました。

無事打ち上げが成功し、なぜか拍手が起こりましたが、心にグッとくるものがあったのは間違いありません。

地球の周回軌道に２～３年程度とどまり、最後は大気圏で燃え尽きるとのことで、ここから数年は空を見上げるたびにそのことを考えるのでしょう。

株式会社ＳＰＡＣＥ　ＮＴＫ社の案内はこちらです。

The 2024 F1 season ended in disastrous results for the four Honda-powered cars, with Red Bull Racing finishing third in the Constructors’ Championship and RB itself ranked as low as eighth.

It’s fair to say this was entirely Christian Horner’s failure.

Despite Sergio “Checo” Pérez’s slump in form, Red Bull continued to keep him in the seat—a decision uncharacteristic of the team. In recent years, Pierre Gasly was dropped after just 12 races, and Alex Albon after 26. Yet, Checo finished lower in the Drivers’ standings than Albon did in 2020 and showed no signs of improvement in the latter half of the season. Regardless of the excuses, this failure to act lies squarely on Christian Horner.

Looking at the 2025 Red Bull lineup announced yesterday, I couldn’t help but feel it was proof that Christian Horner dislikes Yuki Tsunoda. On a broader scale, one might even call it a form of discrimination against Asians.

When you look at 2023 and 2024, Tsunoda clearly outperformed his teammates by a significant margin:

– **2023:** Tsunoda, 14th (17 points) / Ricciardo, 17th (6 points)
– **2024:** Tsunoda, 12th (30 points) / Ricciardo, 17th (12 points) / Lawson, 21st (4 points)

Even in last year’s dreadful car, Tsunoda managed to score 17 points, finishing ahead of Ricciardo, a race winner. This year, in a car that suffered from Red Bull’s disastrous updates, he finished 12th, demonstrating that he’s undoubtedly a standout performer among midfield drivers.

Yet, Red Bull and Christian Horner chose Liam Lawson as their 2025 driver. By any measure, this is an irrational decision. The drop to third in the Constructors’ standings was due to Checo and Christian Horner’s leadership.

In 2026, this awful team and Honda will end their partnership. If Tsunoda doesn’t have a seat next year, I won’t support Red Bull, as it’s clear they make decisions based on personal biases rather than merit.

While I like Max Verstappen as a driver, I can’t cheer for him as long as he’s with Red Bull.

Perhaps Tsunoda doesn’t have the resources to pay the contract penalties, or maybe he believes staying in his current position will benefit his career in the long run. Either way, it’s frustrating to see him spend what should be the prime of his career in such an unfavorable environment.

Aston Martin has been mentioned as a potential destination, but given that one of their driver seats is locked up by the owner’s son, it’s questionable how realistic that option is. Perhaps it’s time for Tsunoda to consider parting ways with Honda altogether.

This situation has made it clear that Honda will not be a positive influence on Tsunoda’s career moving forward. Without the ability to compete as a true Constructor, Honda’s future in F1 seems bleak.

I sincerely hope Tsunoda leaves Red Bull in 2026 and moves to a team that offers him better opportunities.

This is my heartfelt wish.