２０２４年Ｆ１シーズンは、ＲｅｂＢｕｌｌ Ｒａｃｉｎｇはコンストラクター３位、ＲＢに至っては８位という成績でホンダエンジンを載せた４台は惨憺たる結果に終わった。

これはすべてクリスチャン・ホーナーの失敗と言って構わないだろう。

チェコ（セルジオ・ペレス）の不振がありながら、載せ続けたのはＲｅｂＢｕｌｌらしくないそれだった。

ここ数年でいえばピエール・ガスリーが１２戦でとアレックス・アルボンが２６戦で降ろされたわけだが、２０２０年のアルボンよりもドライバーズランキングが低くなっており、また本年の後半戦でも活躍など程遠かったチェコをおろさなかったのは、何をどう言い訳しようがクリスチャン・ホーナーの責任でしかない。

だが、昨日の２０２５年ＲｅｂＢｕｌｌのラインアップを見て思ったのは、クリスチャン・ホーナーは角田が嫌いだということの証明なんだろうと思った。

もっと広義でいえばアジア人差別といっていいかもしれない。

２０２３年、２０２４年を見ても、チームメイトに大差をつけた状態である。

２０２３年　角田１４位１７ポイント／リカルド１７位６ポイント
２０２４年　角田１２位３０ポイント／リカルド１７位１２ポイント・ローソン２１位４ポイント

去年のクソみたいなマシンでさえ１７ポイントを取り、まして優勝経験があるリカルドより上位に入ったうえ、本年はＲｅｂＢｕｌｌと共にアップデート大失敗のマシンでランキング１２位、間違いなく中位では優秀なドライバーであることを示していたのは間違いない。

だが、ＲｅｂＢｕｌｌとクリスチャン・ホーナーが２０２５年のドライバーとしたのはローソンだったというのは、なにをどう見たってまともな判断ではないし、コンストラクターランキングで３位に落としたのはチェコとクリスチャン・ホーナーでしかない。

２０２６年にはこのクソみたいなチームとホンダはパートナーシップがなくなるし、来年角田が乗らないのであれば私は人の好き嫌いでＲｅｂＢｕｌｌを応援することはない。

マックスは好きなドライバーであるが、残念だがＲｅｂＢｕｌｌに乗っている限り応援することはない。

角田は違約金を払うだけの体力がないのか、乗り続けたほうがのちに良い影響が出るから我慢して来年も乗るのだろうか。

ドライバーとして間違いなく一番いいであろう時期を過ごしているというのに、こんな扱いをされるところにいるべきではない。

アストンマーチンが有力視と言われているが、ドラ息子がいる限りドライバーは一人埋まっていると考えたほうがいいだろうし、もうホンダと決別することを考えてもいいのではないだろうか。

少なくとも今回の件で、ホンダは今後における角田のキャリアにプラスにはならないと考えられるわけで、コンストラクターとならないホンダに未来はないと考えるからだ。

とにかく、２０２６年角田はＲｅｂＢｕｌｌを離れ、有利なチームに進んでいただきたい。

心からの願いである。